Solo durante la época Navieña el precio de venta del LR3 sera de 450€ - aprovecha esta oportunidad y consiguelo por 50€ menos!!!
martes, 18 de diciembre de 2012
lunes, 5 de noviembre de 2012
LR3 - En venta! (VENDIO)
Pues despues de mucho pensarlo y muy a mi pesar he decidido vender uno de los pequeños de mi colección , de algun lado hay que financiarse para seguir con el hobby.
el coche como muchos conoceis es el de la foto esta impecable, ya que solo ha pisado calle el dia que grabe los videos, las ultimas modificaciones.
el coche lleva los siguientes componetes
-ejes TA-01
-Palieres homocineticos
-triangulos inferiores de la suspension de aluminio
-amortiguadores de aluminio de pequeño diametro a escala
-caja transfer traxxas summit 1/16
-Caja reductora HPI
-Cardanes telescopicos de aluminio de 4mm de diametro
-direccion delantera modificad corrigiendo el angulo de ackerman
-carroceria lr3 - Rastar 1:10
-Accesorios a escala varios (Faros delanteros, rueda de repuesto, escapes, matricula)
-ruedas RC4wd Mickey Thompson 1.55 Baja MTZ modificadas para poner en llantas 1.9
- Tambien incluyo las 4 llantas SDI que llebaba al principio con los tapacubos originales, totalmente funcionales, pero hay que adaptar el neumático
-chassis de nylon artesanal
-winch 3racing
-servo towerpro 15kg
-motor integy 55t
-variador tamiya TEU101-BK
- Luces leds con electronica de servo
NO SE INCLUYE
- Emisora
- Receptor
- Bateria
Precio
-El envio sera mediante mensajeria 24h En España (internacionales por paquete internacional economico )
email de contacto: elaguila45@gmail.com
Fotos del coche
y video del coche
domingo, 14 de octubre de 2012
LAND ROVER DISCOVERY LR3 1:10 RC
La Carroceria Rastar me ha sorprendido gratamente por lo detallada que está, aunque la veo de un plastico bastante fragil, otra sorpresa es que esta carroceria viene con el volante a la izquierda, y todas las que habia visto hasta ahora era en la derecha (eran ingleses).
Estas son las fotos de la carroceria recien llegada, el primer reto con el que me encuentro es que con semejante detallado de interior, no queda absolutamente nada de espacio para la mecanica, asi que tocara reconstruirlo un poco, pero sin que se note, y manteniendo todo el interior
El chasis TA01 me llego en algo de mal estado, tenia los vasos y punta de palieres oxidados, suciedad y tierra en todo los rodamientos, bastante olgura..... pero bueno nada que no se pueda solucionar mediante un buen baño de vinagre para las partes metalicas y un buen quitagrasas y aguacaliente para las partes de plastico,
quiero usar sus llantas originales para usarlas de tapacubos en las llantas que usare, para que tenga un aspecto mas real, pero aun nose como lo conseguire, tambien me he dado cuenta de que los neumaticos comerciales 1.9 son muy grandes... aver que busco por ahi.
bueno pues he estado pensando el tema del chasis, y buscando informacion y fotos del LR3 real, este monta un chasis de largueros, de los cuales los palieres atraviesan los largeros y el diferencial queda justo en el centro. He estado estudiando el chasis TA01/02 a fondo y no hay forma alguna de hacer un chasis de ese tipo, quizas con otros ejes del estilo traxxas mini summit o algo tipo 1:16 monster si se podria hacer.
Asi que voy a hacerlo con un chasis plano, este es el prototipo actual, la parte delantera esta inclinada para que el recorrido sea totalmente vertical y no con inclinacion como viene de serie el TA01, tambien esta bajado de la posicion de anclaje unos 8 mm, para que no quede tan alta la carroceria, aun asi, ha quedado bastante espacio libre por debajo
He fabricado el soporte del motor y reductora en aluminio de 2mm de espesor, tambien el soporte de la transfer y servo, que lo montare en la parte delantera ya que en la trasera no tengo nada de sitio, para ello he tenido que cambiar los amortiguadores de sitio. tambien le he puesto el refuerzo inferior al planchasis pero se me ha olvidado hacerle fotos xDD asi que otro dia lo enseñare, aqui podeis ver como va quedando y como va oculto bajo el interior.
el refuerzo inferior que antes se me olvido hacerle fotos, aun falta avellanar la placa de aluminio para embutir todos los tornillos.
este es el casquillo fabricado en tubo de laton de 4mm para la reductora
aqui tenemos las entradas de los ejes modificados, se pueden ver que una de las partes ahora mide 4mm de diametro y tiene un plano hecho para que enganche el prisionero
Por mucho que quiera, con este tipo de planchasis, es imposibl meter la mecanica y mantener todos los interiores, por lo que el cardan que va al eje delantero me da en los interiores y necesito cortarlos un poco. aqui podemos ver el trozo que necesito cortar,
Ahora con las ruedas 1.55 y las llantas originales a modo de tapacubos
POR FIN DA SUS PRIMEROS PASOOOOS!!!! pero la suspension queda demasiado blanda, tengo que ajustarle bien la precarga de los amortiguadores, al final he tenido que poner la bateria delante y la electronica bajo el sillon trasero.
El sistema de direccion es mas que satisfactorio, tiene mucha fuerza y al amortiguar no modifica la trayectoria. le he puesto el winch interno, ya es funcional y unos focos de largo alcance, estos ultimos aun no son funcionales, pero estoy trabajando en ello. Aver si ajusto bien la suspension y cuelgo un video de sus primeros pasos.
Empezamos con los accesorios 4x4
- Focos de largo alcance
- Winch interno
Unos pequeños videos de sus primeros pasios y comprobaciones de que todo encaja y funciona correctamente
Ahora con las luces instaladas ya funcionales y controlables desde emisora
Una foto de todos los detalles de la parte mecanica de este pequeño coche (Atencion a los tubos de escape y la rueda de repuesto)
Por fin prueba de campo, y verificacion del correcto funcionamiento de todos sus componentes, el coche pese a las limitaciones de ser tan fiel a la realidad, tiene un comportamiento mas que aceptable en campo debido al bajisimo centro de masas, favoreciendo enormemente la resistencia al vuelco en inclinaciones laterales.
Las ruedas me han sorprendido mucho, viendo el diametro de estos neumaticos (83mm) me hacia dudar en su comportamiento a la hora de afrontar obstaculos, en esta categoria de RC se suelen usar neumaticos con mas balones para mayores agarres y mayor altura libre al suelo.
Pero estas pequeñas ruedas permiten trabajar la suspension perfectamente, pudiendose meter dentro de los pasos de ruedas sin tocar en ninguna parte de la carroceria, incluso con la direccion totalmente girada en medio de un cruce de ejes.
Os dejo las fotos y los videos de las prueba. espero que sean de vuestro agrado.
Videos de la salida
Suscribirse a:
Entradas (Atom)